Общая форма электрической доски для серфинга на подводных крыльях напоминает традиционную доску для серфинга, однако ее детальный дизайн больше склоняется к обтекаемой эстетике. Нос обычно закругленный-или иногда слегка заостренный-, чтобы свести к минимуму сопротивление проникновению воды; средняя часть доски шире, обеспечивая достаточную плавучесть и пространство для стояния; в то время как хвост сужается относительно узко, чтобы облегчить контроль направления и повысить маневренность. Эта структурная конфигурация, -более широкая спереди и более узкая сзади-помогает сохранять устойчивость на начальном этапе взлета и одновременно снижает гидродинамическое сопротивление во время-планирования на высокой скорости.
Если смотреть сбоку, электрическая доска для серфинга на подводных крыльях обычно имеет слегка изогнутый вверх-профиль, при этом система подводных крыльев прикреплена к нижней стороне доски. Само подводное крыло состоит из конструкции,-подобной крылу,-содержащей как переднее, так и заднее крыло,-напоминающей аэродинамические профили небольшого самолета; рассекая воду на высоких скоростях, он создает подъемную силу, которая заставляет доску отрываться от поверхности воды и скользить над ней. Конкретный профиль аэродинамического профиля часто адаптируется к его предполагаемому применению: некоторые из них больше для повышения устойчивости, а другие тоньше для повышения скорости и маневренности. Линии дизайна, как правило, чистые и плавные, что сводит к минимуму ненужные выступы. Кроме того, некоторые модели премиум-класса-имеют оптимизированный дизайн по краям и нижней части доски, обеспечивающий более плавный поток воды, тем самым повышая эффективность скольжения и отзывчивость управления. В целом форма доски служит двойной цели: удовлетворяет требованиям плавучести и одновременно обеспечивает устойчивость и точный контроль в условиях высокой-скорости.
